目录

一、航空产业发展背景与环境...1

(一)全球航空产业发展现状与趋势...1

1、产业规模    1

2、产业特征与趋势    2

3、技术演进与预见    8

(二)中国航空产业发展现状与趋势...16

1、产业规模与增长    16

2、产业特征与趋势    17

3、技术演进与预见    22

二、成都航空产业发展的核心问题与技术困局...26

(一)产业发展现状与基础...26

1、产业规模与增长    26

2、产业基础与优势    26

(二)产业发展的核心问题...29

1、资源扩展瓶颈抑制成都大型配套产业持续快速发展潜能    29

2、总装企业缺失导致成都无法掌控产业发展主导权    30

3、产业布局分散导致成都未能有效形成规模聚集效能    30

(三)技术发展现状与储备...31

1、技术储备分析    31

2、技术比较优势    34

三、成都航空产业发展重点与技术突破口...38

(一)遴选方法论...38

1、产业发展重点选择尺度    38

2、突破技术选择尺度    39

(二)产业发展重点领域...40

1、集中优势力量发展航空电子产业，打造“航电成都造”新品牌    40

2、加大飞机核心部件研发力度，积极参与国家重大科技专项    41

3、大力发展航空发动机维修和飞行模拟培训产业，走特色化发展道路    41

4、积极引进国际通航龙头企业，打造高端喷气公务机总装基地    42

(三)技术突破主攻方向...43

1、航空电子设备制造技术    43

2、航空大构件制造技术    44

3、航空发动机制造技术    45

4、航空维修服务技术    45

四、成都航空产业发展专项项目指南...47

（一）面向国产大飞机项目的自主机载航电系统研究...47

（二）高性能航空发动机关键技术研发与应用项目...47

（三）机体大构件制造关键技术研究和应用示范...48

（四）航空维修服务和应用示范工程...49

（五）民机适航取证服务中心公共服务平台...49

附件一：航空产业链全景图...51

附件二：航空产业技术链全景图...58

附件三：成都市发展航空产业战略对策图...63

附件四：成都市航空产业科技管理工作路线图...64

附件五、成都发展民用航空产业对标城市分析...65

1、北京：中国航空制造业研发中心    65

2、天津：快速崛起的民用航空装备基地    65

3、上海：国产大飞机孵化地    67

4、珠海：依托航展崛起的新兴航空城市    69

5、西安：军用航空带动民用航空快速发展    70

6、景德镇：国内直升机研发制造基地    71

7、哈尔滨：东北地区航空产业龙头    73

附件六：成都航空重点企业列表...78

图目录

图 1 2012年全球喷气公务机厂商出货量及占比.4

图 2 2012年全球涡桨通用飞机厂商出货量及占比.5

图 3 2012年全球活塞通用飞机厂商出货量及占比.6

图 42007-2011年民用航空产品产值规模及增长.17

图 52007-2011年民用航空产品产值规模及增长.18

图 62007-2011年我国承接转包生产交付金额及增长率.19

图 7产业筛选漏斗模型示意图.39

图 8航空产业链全景图(研发设计)51

图 9航空产业链全景图(航空材料)52

图 10航空产业链全景图(航空构件)53

图 11航空产业链全景图(航空发动机制造)54

图 12航空产业链全景图(整机总装)55

图 13航空产业链全景图(航空运营)56

图 14航空产业链全景图(维修服务)57

图 15航空产业技术链全景图(航空材料)58

图 16航空产业技术链全景图(航空大构件)59

图 17航空产业技术链全景图(航空发动机)60

图 18航空产业技术链全景图(航空电子)61

图 19航空产业技术链全景图(维修服务)62

图 20成都市发展航空产业战略对策图.63

图 21成都市航空产业科技管理工作路线图.64

表目录

表1新飞机交付量（2013-2032年）.1

表 2通用飞机全球各地区交付量占比.1

表 3主流干线飞机机型.3

表 4主流支线飞机机型.3

表 5成都重点航空企业.27

表 6成都重点航空企业列表.78